“9月车市相对分化，新能源消费较强，报废更新政策导致市场结构性增长，各家走势分化，部分主力厂家环比上月出现较大回升。”乘联会秘书长崔东树表示，国家报废更新补贴标准实施差异化鼓励，对购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，由于报废更新的新能源较燃油车补贴多5000元的补贴优势，因此绝大部分报废更新用户选择购买新能源车，因此今年9月的新能源乘用车零售增长质量较高。

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